【空運物流】三亞航空快遞航空托運公司是國內多家航空公司的指定代理。常年優價、優先代理：東航、南航，海南航、深航、廈門航、國航、山東航等多家航空公司航線及艙位。艙位充足，運力充沛。本公司集國內航空貨運、倉儲、分撥、派送、轉運.報檢為一體的第三方物流企業。多年來,公司與全國各大航空公司建立了密切的協作關系,在全國各主要航線均有固定的艙位,連續六年被評為南航最佳貨運代理。公司利用互聯網、計算機技術實現數據化、網絡化管理，擁有完善的物流體系及優質的客戶服務。                                    　

　　常年提供：魚苗空運，禽苗空運，水產空運，鮮活空運，果蔬空運，園藝空運，汽配空運，機械零部件空運，高科技產品空運，電路板空運，服裝空運，普貨空運，等符合安檢要求物品的空運業務

空運、汽運服務產品有：電子配件、投標文件、成品藥、資料證件、鮮活螃蟹、化工品、模具、酒、水泵設備、機械配件、龍蝦、汽車配件、雞苗、魚苗、苗木花卉、服裝、草莓、齒輪、電機等等。

普通物品空運6-8小時-12小時港口到港口自提 24小時 36小時門48小時到門送貨。公司以時效產品為龍頭、以網絡建設為重點、以信息管理為導向，面對激烈的市場競爭，打基礎，建功能，創品牌，立足國內，發展國際，面向世界，是公司未來發展的方向與目標。我們將秉著為客戶著想的心態，把客戶所托的貨物當成自己的貨物，盡力做好自己所作的一切承諾，無論資料，還是大批量的航空貨物運輸，我們都能以最快捷的速度、最優惠的價格、最安全的操作將您的貨物準確的送達目的地。

注意事項：

1 、所托運貨物的體積不小于 30x30x 30cm ， 窄體飛機不大于 80x80x 120cm ,單件重量不超過 80kg , 寬體飛機裝載每件貨物重量一般不超過1000公斤. 體積一般不超過 （長300x寬200x高155）厘米 ,超過以上重量和體積的貨物，由航空公司依據具體條件確定可否收運。

2、貨物重量按毛重計算。計算單位為公斤。重量不足1公斤，按1公斤算，超過1公斤的尾數四舍五入。

3、每公斤的體積超過6000立方厘米的貨物按輕泡貨物計重。輕泡貨物以每 6000立方厘米,折合1公斤計量（1立方=167公斤）。

4、量大于100公斤的貨物運輸，請提前與我公司4008-076756聯系并訂艙。

公司可提供到汽車站、物流公司、機場提貨發空運及汽運派送，公司擁有國內龐大服務網點，高覆蓋、高效率的服務獲得多家公司和機構的認可，將以最專業的精神為您提供安全快捷、價格優惠、值得信賴的運輸企業。

公司是專業從事貨物航空運輸的公司，長期與海航、東航、南航、深航等等各大航空公司有良好合作業務來往。公司長期推出6小時特快到港、10小時普件到港、16小時派送到門業務。公司可代收貨款、可異地調貨安全快捷。南京機場航空貨運航線到海拉爾、伊寧、和田、阿克蘇、佳木斯、庫車、北京、廣州、深圳、成都、重慶、長春、沈陽、哈爾濱、大連、拉薩、包頭、烏魯木齊、呼和浩特、東莞、佛山、天津、太原、昆明、西安、廈門、蘭州、銀川、海口、三亞、西寧、東莞、佛山、青島等等各大城市及二級城市中轉派送業務。

航空物流發展的因素有哪些？

雖然現在物流行業有較好的發展現狀，但是還是有些因素制約其發展，主要的原因有以下幾點； 

1、結構的影響；中小企業都有一個共同點那就是量大面廣、總規模也不小，但是因為組織以及產業結構不合理，重復建設，重復投入，但是效果都不太出色。在許多行業種都形成了產品供大于求、結構性過剩的現狀，這個原因影響第三方物流發展的重要因素。

2、技術的因素；雖然中小企業中注入大量的信息產業以及高新技術，但是因為資源和技術構成不合理，設施設備普遍老化，較低的物流技術水平，對現代的化專業物流發展的需要不能很好的適應，這也是影響第三方物流發展的主要因素。 

3、人才的因素。員工素質低這種現象在中小企業中普遍存在，知識構成不合理，人才匱乏，沒有創新能力等現象，也是制約第三方物流發展的核心因素。